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编者按：基础设施建设奠定了一座城市现代化的根基，道路设计应当经过科学规划，宏观地讲要满足城市交通需求，同时也要高效、便捷、舒适，无论步行还是驾车都尽可能地出行方便。感谢热心网友的建言献策，市政、住建部门需要如此有实质内容的建议。城市是我家，每个市民只有真心热爱太原，这座城市才能发展得越来越好。
网友留言：太原市东北部富力城等8个小区周边交通设施很薄弱，影响市民出行：
一是北中环只有71路公交车，而且不到太原南站；
二是原来市民可以从太原北站、东站乘车，现在取消了，而且太原南站和飞机场很远。乘公交车到太原南站需要一个小时，如果换乘公交车加上等车时间更长。
建议：1、60路公交车改行北中环街到胜利桥东；2、71路公交车向南延长到太原南站；3、75路公交车下一步改到太原动物园东门（东中环路北延国庆节完工）；4、在动物圆西南门外铁道南新建太原北（综合站），这样动车、开车及普通客车和城际列车都能方便太原市北部近百万人出行。新“太原北客站”紧靠北中环街，面对建设路，能充分利用北中环立交桥及动物园西北的高架路；5、高速公路大东关（杨家峪）出入口太小，建议拆除南面水塔和土丘扩建，将马路改建为高速公路进口通道，将迎春街改为高架路，汽车下高速公路后通过高架路直接到建设路或五一路，也可以直接通到解放路。
