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价格很残忍！极氪X正式上市，售价为18.98万-20.98万元。同为吉利浩瀚纯电平台下的紧凑型SUV，smart精灵和极氪X互为姐妹车型，但论用料和装配工艺，性能和配置，极氪X都要比smart精灵强不少。毕竟，极氪是吉利的亲生子，而smart只是和情人偷欢后的产物，待遇自然有着天壤之别。极氪X的价格不光对smart精灵造成冲击，更是对20万元级别的紧凑型纯电SUV带来不少的压力。
发布会上，极氪X调侃了豪华品牌的“套娃”设计，原创度甚低。并扬言，20万级别只有品牌是豪华，没有豪华的产品，而极氪X便为此而来。确实，极氪X在性能方面可圈可点，四驱版车型峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，CLTC综合续航512km，而后驱版续航达到560km。四轮独立悬架+路感优化液压衬套，延续极氪品牌一直以来优异的操控感受。
值得一提的是，极氪X搭载了“极芯电池包”。毕竟对于新能源汽车而言，安全最为重要，尤其是碰撞后自燃事故。而“极芯电池包”6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。两年来，极氪实现了近十万台的产品交付，至今仍保持着行业唯一的电池零起火纪录。
至于配置，我只想聊3个！首先是灵动中岛，全场拍掌叫好。为什么有着相似功能的荣威iMAX8的“魔吧”，却被市场嫌弃？接着是电动滑移智慧屏，同样换来全场喝彩。为什么第三代荣威RX5的滑移屏，却被认作是不切实际的功能呢？接着是4D云端零重力座椅，就是对乘客的“尊重”。为什么智己LS7的零重力座椅被消费者看作是花里花哨的配置呢？最后，被本田阉割掉的飞度“魔术座椅”，却被极氪X继承下来了，这个必须点赞。
